第13届上海国际新能源锂电池技术博览会
THE 13TH SHANGHAI INTERNATIONAL NEW ENERGY LITHIUM BATTERY TECHNOLOGY FAIR
距离展会还有 天   |   ENGLISH
2024.03.14-16 · 上海新国际博览中心
第13届上海国际新能源锂电池技术博览会
THE 13TH SHANGHAI INTERNATIONAL NEW ENERGY LITHIUM BATTERY TECHNOLOGY FAIR
距离展会还有 天   |   ENGLISH
2024.03.14-16 · 上海新国际博览中心
1
2
行业新闻 新闻资讯

年产50GWh!比亚迪与潍柴共建电池厂

时间:2023-11-14 作者: 阅读:305 返回列表

山东省重点装备制造业项目推进会现场公布的消息,潍柴和比亚迪的战略合作又有新进展,双方的合资的潍柴(烟台)新能源动力产业园项目现已正式开工建设,计划打造贯穿新能源商用车电池、电机、电控、电驱动总成全产业链的研发制造基地。项目占地约1,700亩,固定资产总投资170亿元,分三期建设,一期项目达产后新增收入约400亿元。


据悉,该项目分两部分一是潍柴与比亚迪战略合作,建设动力电池研发制造基地,建成后将具备年产50GWh电池制造能力二是潍柴建设新能源汽车其他核心部件制造基地,建成后将具备年产50万台扁线电机、40万台电控和5万台电驱总成制造能力


潍柴与比亚迪的合作项目推进速度较快,足以见得两家巨头的迫切需求。


资料显示,今年5月份,潍柴动力和比亚迪签署战略合作协议,谭旭光和王传福均出现在了签约现场。


自5月份开始,双方在电池配套上就加快了合作。据电车汇统计,5月份至今,比亚迪已经为潍柴体系内9款车型配套了动力电池,车型涵盖冷藏车、载货车、公交车、公路客车


10月底,由潍柴动力、比亚迪间接共同持股的潍柴弗迪电池有限公司正式成立,法定代表人为潍柴动力股份有限公司副总经理冯刚,公司注册资本10亿元。


图片来源于电车汇

潍柴动力是以整车、整机为龙头的企业,2022年营收超1,751亿。在传统发动机领域,尤其是重卡发动机方面,具有强大的市场占有率。


今年上半年,潍柴动力销售各类发动机36.7万台,其中重卡发动机上半年销量14.2万台,市场份额提升到38.4%。


作为传统燃油发动机及商用车领域的佼佼者,潍柴面对新能源浪潮,也急需做出改变。比亚迪在商用车整车、电池、电驱等核心零部件均有布局,可以补足潍柴的缺口。


对于比亚迪而言,也可以借助潍柴在商用车领域的实力,协调发展自己的卡车、客车业务,同时还能将电池供应全面导入进潍柴体系内


双方新成立的潍柴弗迪电池有限公司,比亚迪旗下弗迪电池有限公司出资5.1亿元,占股51%。从持股比例就能看出,该项目不仅仅是为潍柴配套,起码要辐射山东。


并且山东已成为比亚迪投资的重镇。


2021年12月,比亚迪投资150亿在济南新旧动能转化起步区打造新能源汽车工业园,还在济南高新区投资约150亿元,布局动力电池和IGBT半导体项目。2022年11月,比亚迪济南基地首台整车下线。今年8月,比亚迪又在济南拿下2,300多亩地。再到此次与潍柴合作,共同在烟台建设电池等核心零部件工厂。

微信公众号